「おとり捜査官。なぜ渋滞があり、コーヒーは高価で、良い中古車を見つけるのは不可能です」

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ビデオ: 財務捜査官 雨宮瑠璃子「経済ジャーナリスト殺害事件! 複雑に絡まる謎が導くものは真犯人の影! 2023, 2月
「おとり捜査官。なぜ渋滞があり、コーヒーは高価で、良い中古車を見つけるのは不可能です」
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Anonim

ノーベル経済学賞は、理論的成果と応用解決策の両方に対して授与されます。たとえば、気候変動の問題や貧困との闘いに対する効果的な解決策を見つけることです。エコノミストはさまざまな現象に関心があり、特定の光学系を使用して、身近な問題を別の視点から見ています。本の中で「アンダーカバーエコノミスト。渋滞が発生する理由、コーヒーは高価で、良い中古車を見つけることは不可能です」(マン、イワノフ、ファーバー出版社)、エリザベタ・ポノマレワによってロシア語に翻訳された、英国の経済学者ティム・ハーフォードは、経済学のさまざまな概念とそれらがどのように影響するかについて話します日常生活。 N + 1は、ドライバーが他の人にどのように影響を与えるか、なぜ車が他の人に与える害を補償しないのか、そして現在の状況を変えるために何ができるかについての文章を読むように読者を招待します。

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都市交通

前の章では、理想的な市場の世界では、物事がうまくいくことを学びました。それらは絶対に効果的であり、分布の問題は別として、優れた結果を生み出します。また、ハンディキャップの定理のおかげで、割り当てに関する苦情を最初から防ぐことができることが明らかになりました。やったー!すべての問題、または少なくとも商品やサービスの流通に関連する問題は解決されました。

すばらしいニュースですが、なぜ今朝2時間交通に費やしたのでしょうか。行き詰まった車に座っているドライバーは、時間を無駄にしました。私たちは皆、バスに乗るか、カーシェアリング*を使用して、15分で目的地に到着することができました。理想的な市場はどうなりましたか?確かに、道路交通はこの定義に適合しません。しかし、それでもそうなる可能性があります。

*通常、短い都市間旅行に使用される、分単位または時間単位の料金の短期レンタカーの一種。

理想的な市場のうまく機能している経済は、面白くなく、非現実的です。しかし、理想的な市場の概念は、経済学者が最初から始めてそれを機能させる方法を理解しようとするよりも、市場が機能していない理由を理解するのがはるかに簡単であるような便利な出発点を提供します。この世界を理解する方法は、道路交通の問題を解決することにつながります。

この世界の何が問題になっていますか?

私は幸せな人ですが、私を怒らせる(そしてそれゆえにそれらを変えたい)ことがあります。たとえば、彼は私のコンピューターのソフトウェアを数年ごとに更新する必要性に憤慨し、それに対してきちんとした金額を提示します。医師が私に適した薬を処方しているという確信はまだありません。そして、渋滞もなく、ロンドンの街並みをきれいに見たいです。

これらの特定の、しかし非常に一般的な問題は、市場が第3章で説明した期待に応えられない3つの主な理由です。第2章では、市場は希少性の力でうまくいかないことを読みました。ソフトウェアの主な問題は、市場が単一の会社であるマイクロソフトによって支配されていることです。彼女は途方もない力を持っており、高額を請求することができます。意思決定者にとって情報が不足している場合も、市場はうまく機能しません。私がワシントンに住んでいたとき、私の医者が正しいことをしているのかどうかわかりませんでした。彼は治療費を心配する必要はありませんでした、そして私の保険会社はそれがすべての必要な情報を持っていないのでそれを支払わないようにしました。(第5章でヘルスケアについて見ていきます。)最後に、一部の人々が他の人々に影響を与える決定を下すと、市場はうまく機能しません。たとえば、運転手がガソリンスタンドでガソリンを購入する場合、それは彼とガソリンスタンドにとって非常に良いことですが、他の運転手、その乗客、および地元の従業員は二酸化炭素を吸い込まなければなりません。

市場の失敗と呼ばれる3つの主要な問題があります。 1つ目は、第1章と第2章で説明する希少性の力です。2つ目は、第5章で説明する情報の欠如です。そして3番目(これはこの章のトピックです)-他の人に影響を与える決定。エコノミストは、その影響力がガソリンの購入などの最初の行動を超えているため、「外部性」という用語を使用します。希少性の力が働いたのか、十分な情報がなかったのか、あるいは外的要因が働いたのかは関係ありません。経済が「真実の世界」の理想にかなわないときは、トラブルを予期してください。

ドライバーが他の人に与える影響

ドライバーがロンドン、ワシントン、東京、パリ、ロサンゼルス、バンコク、そして主要都市の周りの人々にどのように影響を与えるかは、車、バス、トラックでいっぱいです。この輸送はすべて、空気を著しく汚染するため、無実の町民の生活を深刻に台無しにします。ロンドンの現在の雰囲気は、1850年代の「大悪臭」**ほど悪くはないことを認めます。その間に何万人もの人々がコレラで亡くなりました。それでも、交通によって引き起こされる汚染はナンセンスではありません。他の多くの人が旅行したいので、何千人もの人々が亡くなっています。英国では毎年、道路交通の排出により少なくとも7,000人が早期に死亡しています。これは1万人に1人強です。米国環境保護庁は、ディーゼルエンジンから放出される粒子状物質が原因でこの国で15,000人が死亡していることを発見しました。ロンドンのような都市では、遅延による交通渋滞のコストは状況をさらに悪化させます-これらの交通渋滞に費やされた時間を考えてみてください。実際、これらは生産的で幸せな生活の失われた時間です。騒音、事故、そして人々、特に子供たちが学校から店まで歩いたり、通りの向こう側で近所の人と会ったりするのを防ぐ「バリア効果」を追加します。

**このイベントは1858年の夏にロンドンで開催されました。暑さと下水不足は、テムズ川とその周辺地域の汚染につながっています。病気が激しさを増し、町民はロンドンから一斉に逃げ出した。議会は辞任した。

人々は決して愚かではありません;確かに、車に乗る人は誰でも運転からいくらかの利益を得ます。しかし、彼は周囲の人々を犠牲にしてそれを行っています:他の運転手が交通渋滞に巻き込まれ、子供を一人で学校に行かせることのできない親、通りを横切って走っている歩行者は、青信号を待つのにうんざりしているため、命を危険にさらしています電源を入れる。暑い夏でも窓を開けられないので、サラリーマンも苦しんでいます。

すべてのドライバーは自分の車に乗ると自動的に他の人を不幸にするので、自由市場は輸送の問題を解決することはできません。混雑と汚染の外的要因は、「真実の世界」の深刻な歪みです。この世界では、すべての利己的な行為は公益のためです。私は完全なエゴイストとして、欲しいから下着を購入しますが、同時に下着メーカーの手にリソースを振り向け、誰にも害を与えません。リネンを縫う中国の工場のスタッフは勝手に良い仕事を探していますが、メーカーはより良い従業員を探しています。これはすべて、共通の利点につながります。商品は、人々が購入したいときにのみ生産されます。彼らは仕事に最も適した人々によってのみ作られています。利己主義は公益の奉仕に置かれます。

ドライバーは別の状況にあります。彼らは他の人々の犠牲を補おうとはしていません。私がランジェリーを買うとき、使われたお金はそれを作って私に売るのにかかったすべての費用の払い戻しです。私が車で行くとき、私は社会が自由な道路を使うために支払う代償について考える必要さえありません。

さまざまな種類の価格:証拠金と平均

道路が無料であると言うことは完全に公平ではありません。英国では、印象的な年税、つまり自動車税を支払わない限り、車を運転したり、路上に駐車したりすることは許可されていません。多くの米国の州がこのアプローチを採用しています。ガソリンとディーゼルは重く課税され、抗議を引き起こします。たとえば、2000年の秋、一連のそのような抗議は、ガソリンスタンドへの燃料の配達を妨げ、イギリスの交通を麻痺させました。 (その後の抗議はそれほど壊滅的ではありませんでした。)英国の運転手は毎年約300億ポンドの自動車税と燃料税を支払い、アメリカでは1,000億ドル以上を支払います。彼らが十分に支払っているのかどうかを尋ねるのは誤りです。正しい質問は、「彼らは彼らが借りているものにお金を払っていますか?」です。答えはノーです。

ここでは2つの異なる価格の概念を使用しており、それらの違いが重要です。ドライバーが都市をドライブするために支払う平均価格は、年間通行料を支払う場合はかなり高くなります。しかし、市内を1回余分に乗車する場合の価格は低く、それほど多くの燃料を使用せず、追加の乗車のために砲撃する必要もありません。車を路上に持ち出す権利を購入すると、低燃費の割引は受けられません。税金がかからないので、好きなだけ運転できます。平均価格と証拠金価格の差は、追加の1回の旅行の価格です。

これらのタイプの価格を区別することが重要である理由を理解するために、アルコールの例を示します。私が大学にいたとき、学生クラブや社会は、まったく飲まない人もいれば、当然のことながら、心から酔う人もいる大規模なパーティーを開催していました。これは、2種類の入場券があったという事実によって促進されました。アルコール依存症者は、10ポ​​ンドの入場料を支払った後、無制限の量の酒を手に入れることができました。他のタイプのチケットははるかに安かったが、あなたは隅に立って他の人が選ぶのを見ながら液体オレンジジュースを飲まなければならなかった。ビールを数本飲みに来るのはかなり費用がかかることがわかったので、ほとんどの人は酔うための無制限の機会を最大限に活用するか、アルコールを完全に放棄することを好みました。もちろん、これはすべて混乱につながりましたが、これが党の目的であると感じる人もいました。

大学が問題に気づいた後、経営陣は入場料を20ポンドに引き上げることで問題を解決しようとしました。確かにオレンジジュースに切り替えたり、クラブ旅行を無視したりする人もいましたが、ほとんどの飲酒者はノンアルコールパーティーは無意味だと感じていました。不平を言って、彼らはまだ財布の中身を振り払いました。そして少し後で-そして胃。

大学はその問題を誤解した。政権は人々が飲み過ぎていることに気づき、アルコールの価格を上げる必要があると結論付けました。しかし、問題は、アルコールのコストをさまざまな方法で説明できることです。 10ポンドの酒の価格があります。飲み物の平均価格があります。バーに12回アプローチする平均的な学生の場合、50ペンスです。最後に、飲み物のマージン価格があります:それはゼロです。したがって、入場料を支払ったので、最後まで飲むのは理にかなっています。

疑問が生じます。もしあなたが大学の長だったら、この問題をどのように解決しますか? A.入場券はもっと高くなります。 B.より高品質のオレンジジュースを購入します。 Q.入場料とドリンクごとの料金はキャンセルされますか?

良いオレンジジュースは害はありませんが、覆面をしたエコノミストは、オプションBが最も確実な解決策であると謙虚に述べています。

渋滞に戻りましょう。運輸大臣があなたの推薦を必要とするならば、それから学生党とのアナロジーを描くことは価値があるでしょう。潜在的なドライバーには現在、2つの選択肢があります。莫大な入場料をかき集めて、好きなだけ運転するか、まったく運転しないかです。 2番目のオプション(「オレンジジュース」の場合)は、人々が自転車に乗る、公共交通機関を利用する、または歩くことを前提としています。学生パーティーのように、最初のオプションを選択する人が多いほど、2番目のオプションは魅力的ではなくなります。

また、政府規制のいくつかのオプションを提案することもできます。 A.運輸税を引き上げてください。 B.より高品質の「オレンジジュース」を提供します(より多くのバス、電車、自転車道、横断歩道)。 C.交通税を避け、旅行ごとに人に請求します。

これらの対策はすべて、混雑を緩和するのに役立つ可能性があります。ただし、オプションBのみが問題の原因に関係しています。ドライバーは「真実の世界」に住んでいません。これは、担保や「外部要因」を含む、行動の実際の結果に対して支払いを行わないことを意味します。オプションBは彼らに支払いをさせようとしています。それを「外的要因に対する税金」と呼ぶことができます。

現在、すべての潜在的なドライバーは、パーティーで学生と同じ取引を提供されています。フォークアウトして大騒ぎするか、何も支払わずに何も得られません。妥協は不可能です。

学生のパーティーは平均50ペンスの飲み物でそれほど楽しくはありませんでした。次のグラスはいつも無料だったので、彼らはとても乱暴に行きました。同様に、交通渋滞は、ロードトリップの平均税額が約50ペンスであるという事実によるものではありません。それ以降の各トリップは常に無料であるという事実によるものです。

各ドライバーが平均していくら払うべきか気にしないでください。もちろん、これは配布の重要な問題です。誰が、どれだけかということです。割り当ては重要ですが、道路の混雑や汚染にはほとんど影響しません。

渋滞の問題を解決するためにはるかに重要なのは、ドライバーが支払うマージン価格です。言い換えれば、余分な旅行は彼らにいくらかかりますか。車自体が過度の大気汚染や渋滞を引き起こすことはありません。問題は彼らが運転することです。大学は、学生に飲み物ごとにお金を請求すれば、適度なレベルのアルコール消費を達成するでしょう。同様に、運輸省は、ドライバーに各旅行の料金を支払うように強制することにより、バランスの取れたレベルの交通を達成することができます。

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