欧州宇宙機関の専門家が、ExoMars-2022ミッションの着陸モジュール用のパラシュートシステムの新しい高高度テストを実施しました。システムはモジュールのモデルの着陸を成功させることができましたが、機関のウェブサイトによると、メインパラシュートのキャノピーの生地に裂け目が見つかりました。これは、まっすぐにしたときに発生した可能性があります。
ExoMarsは、ロスコスモスと欧州宇宙機関の火星探査の2段階の共同プロジェクトです。 2016年の第1フェーズの一環として、惑星の軌道上で数年間運用されているトレースガスオービターと、着陸中に墜落したスキャパレリデモランダーが2016年に打ち上げられました。第2フェーズの開始は最近2022年に延期され、その中でカザチョク科学ステーションとロザリンドフランクリンローバーは火星に行きます。火星は2023年6月に惑星の北半球のオクシア高原に着陸します。
着陸モジュールのパラシュートシステムは、その最も重要なコンポーネントの1つであり、赤い惑星にローバーを置いてステーションをソフトランディングする必要があります。テストの初期に、パラシュートバッグの設計が失敗したために、2つの主要なパラシュートのキャノピーの生地が破れていることが判明しました。それは完成し、NASAが提供したスタンドで昨年末に実施された新しいテストは、パラシュートが今や簡単に回収できることを示しました。
2020年11月9日、オレゴン州のテストサイトで新しい高高度テストが実施されました。このテストでは、モジュールのモデルが気球で高度29 kmまで上げられ、その後落下しました。このテストでは、新しいバッグを使用し、強度を高めるために両方のメインパラシュートにケブラーリングを組み込みました。ダミーは着陸に成功しましたが、キャノピーの生地を調べたところ、最初のメインパラシュートに4つの裂け目があり、2番目のメインパラシュートに1つの裂け目がありました。
専門家は、バッグからパラシュートを取り出すプロセスそのものが成功したと信じており、キャノピーを拡張する段階でギャップが現れ、ブレーキシステムの設計に新たな変更を加える準備をしています。新しい高高度試験は、2021年半ばにキルナ試験場で実施される予定です。
火星人に有利な9：8の資料から、赤い惑星に着陸することの難しさについて学ぶことができます。
