MROはスキャパレッリの墜落現場を撮影しました

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Anonim
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スキャパレリ墜落現場

欧州宇宙機関は、スキアパレッリ着陸船の墜落現場に現れたスポットのスナップショットを公開しました。専門家によると、この装置は2〜4 kmの高さから自由落下し、時速300kmを超える速度で火星に衝突しました。プローブは、タンクがまだ燃料でいっぱいだったため、落下時に爆発した可能性があります。これは、クラッシュサイトのサイズが大きいことで示されます。

この画像は、火星偵察オービター(NASA)の宇宙船によって撮影されました。ミッションの専門家は、モジュールの着陸の前後に撮影された2つのフレームを比較し、2つの新しいレリーフの詳細を見つけました。それらの1つは、15x40メートルのダークスポット(おそらく宇宙船からの衝突クレーター)であり、2つ目は、Schiaparelliパラシュートである可能性のある明るいスポットです。オブジェクト間の距離は1キロメートルです。

ExoMarsミッションチームは、Schiaparelliの墜落現場は、計画された着陸地点からわずか5、4 km、つまり意図された楕円領域内にあると述べています。

画像の解像度は1ピクセルあたり6メートルです。これは、MROに取り付けられた低解像度のカメラで撮影されたものです。このデバイスは、来週、高解像度HiRISEカメラを使用してより詳細なショットを作成します。

スキャパレッリは10月19日17時48分モスクワ時間に火星に着陸することになっていた。ミッションプランによると、彼は時速約21000キロメートルの速度で惑星の大気圏に入り、その上層でブレーキをかけることになっていた。これにより速度が時速1,700キロメートルに低下し、その後プローブがパラシュートを落としました。次の段階では、スキャパレッリは追加のブレーキングのために9つのジェットエンジンを使用する必要がありました。着陸の最終段階は、数メートルの高さからの自由落下で構成されていました-衝撃を吸収するために特別な粉砕プラットフォームが提供されました。

降下の最初の段階は計画通りに進んだ。これは、スキアパレッリからマーズエクスプレスへの降下中に送信されたテレメトリー、トレースガスオービター、およびGMRT地上電波望遠鏡によって確認されます。パラシュートが取り外された瞬間、テレメトリデータはエンジニアが期待したものとは異なり始めました。したがって、デバイスのジェットエンジンは、1分ではなく3〜4秒しか機能しませんでした。着陸予定時刻の50秒前に、プローブは放送を停止しました。

「スキャパレッリ」は、主に火星着陸のテストを目的としていました。降下中、彼は周囲の大気の熱シールドの状態に関する温度データを収集し、それらをマーズエクスプレスに送信しました。さらに、着陸後、火星の大気の状態に関する情報を収集するために、デバイスは2〜8日動作する必要がありました。プローブは、砂嵐の形成におけるそれらの役割を見つけるために、電場の最初の測定を行うことになっていた。 Schiaparelliは、欧州宇宙機関とロスコスモスの共同プロジェクトであるExoMars2016ミッションの一部です。あなたは私たちの資料でそれについてもっと読むことができます。

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