Transdev社は、フロリダの都市の1つで無人スクールバスのテストを開始しました。 Transdevのプレスリリースによると、限られた地域を自律的に移動し、生徒を自宅と学校の間で移動させます。
自動運転車の開発者の多くは、最も有望なのは公共交通機関としての使用であると確信しています。この地域のほとんどの企業は、タクシーサービス用の自動運転車を製造しています。たとえば、Yandexは最近、無人タクシーのテストサービスを開始しました。いくつかの企業が、公共交通機関の将来のために自動運転バスを開発しています。たとえば、フランスの新興企業EasyMileは、小型の自動運転電気バスEZ10を製造しており、日本、オランダ、フィンランドなど、さまざまな国ですでに使用されています。
Transdevは、プロジェクトで第2世代のEZ10も使用しましたが、スクールバスとして、米国フロリダ州のバブコックランチ市の学童が学校に行って帰宅するのを支援するという珍しい役割で使用しました。試験期間中、バスは限られたエリアを移動し、学校を含む指定された場所にのみ停車します。将来的にはバスの運行エリアを拡大する予定で、どこからでもスマートフォンのアプリで電話をかけることができるようになります。
テスト中、12人用に設計されたキャビンには子供がいるだけでなく、旅行自体は完全に自律的ですが、旅行の安全性を担当する会社のエンジニアもいます。技術的には、バスは時速48キロメートルまで加速できますが、パイロットプロジェクトでは、速度は時速13キロメートルに制限されています。
他のタイプの自律的な公共交通機関を作成するプロジェクトもあります。たとえば、9月中旬にSiemens Mobilityはポツダムで無人トラムのテストを開始し、ロシア鉄道は2019年にモスクワセントラルサークル（MCC）で無人列車のテストを開始する予定です。
