ロールスロイスが航空機エンジンの検査と修理用のマイクロロボットを開発

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ビデオ: ロールスロイスの挑戦~航空機用エンジンの開発 2023, 1月
ロールスロイスが航空機エンジンの検査と修理用のマイクロロボットを開発
ロールスロイスが航空機エンジンの検査と修理用のマイクロロボットを開発
Anonim
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ロールスロイスは、航空機エンジンの状態とその修理の自動診断用に設計されたマイクロロボットの開発プロジェクトを発表しました。同社のエンジニアは、カメラ付きの歩行型マイクロロボットや遮熱コーティングを施すためのロボットスネークなど、いくつかのバージョンのロボットに取り組んでいます。

現代の航空機ターボファンエンジンは、一流の専門家の助けを借りて組み立てなければならない多数の部品で構成されています。エンジンを翼から分解し、診断と修理のために分解するのは費用と時間がかかるため、エンジン設計者と航空機のオペレーターは、取り付けられたエンジンで直接実行できるいくつかの操作を可能にする診断と修理の方法を使用します。それにもかかわらず、エンジンの内部構造のそのような修理と検査は、依然として高度な資格を持った専門家と時間を必要とし、地上でのみ実行することもできます。

ロールスロイスは、ファーンバラ航空ショーで、これらの操作を簡素化できるロボットを作成するプロジェクトを発表しました。これらの開発のうちの3つはまだコンセプトの形で存在し、そのうちの1つは実際のプロトタイプの形で存在します。

SWARMロボットのサイズは約1センチメートルで、数本の脚とカメラがあります。このようなロボットのいくつかは、柔軟なロボットアームを使用してエンジンに投入され、エンジンに沿って移動し、カメラからオペレーターにリアルタイムで画像を送信します。オペレーターは、その状態を評価できます。部品。 FLAREロボットは、同様の柔軟なロボットアームですが、エンジンの内面を検査し、損傷部位に遮熱コーティングを施すために使用されます。

さらに、エンジニアは、エンジンに取り付けられて飛行中に動作するINSPECTロボットのプロジェクトを発表しました。飛行中に一部の部品の状態を追跡できる格納式カメラになります。ロボット本体はエンジン内の熱気から保護されます。各エンジンには、エンジンの特定の領域を監視するためのこれらのデバイスの多くが含まれることが予想されます。

ロールスロイスはまた、エンジンコンプレッサーブレードを検査し、損傷した領域のストレスを軽減するためのロボット装置の実用的なプロトタイプを発表しました。これは、本体と、カメラ付きの格納式の細いマニピュレーター、照明用のLED、およびブレードエッジを研磨するための回転チップで構成されています。デバイスはリモートスペシャリスト(診断と修理を行うオペレーター)に接続されており、現場のスペシャリストはデバイスをエンジンに固定するだけで済みます。

ロールスロイスとノッティンガム大学の専門家も開発に携わり、11枚のブレードでデバイスをテストしました。その後、彼らは測定し、計算されたステッチと実際のステッチの平均差が0.064ミリメートルであることを発見しました。

ロシアの航空技術開発者も、診断の簡素化に取り組んでいます。たとえば、昨年、ロシア高等研究所は、航空機の構造の状態を監視するシステムの開発を完了しました。その作業は、動物の神経系の作業と似ています。さまざまな光ファイバーで構成されており、ファイバーを通過するレーザービームの速度を測定することで、損傷の正確な場所を特定できます。

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