Yandex配信ロボットがSkolkovoへのメール配信を開始

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Yandex配信ロボットがSkolkovoへのメール配信を開始
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Anonim
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N + 1の編集スタッフが受け取ったプレスリリースによると、YandexはSkolkovoセンターの領域でYandex.Rover配信ロボットの使用を開始しました。センターの管理事務所とロシア郵便局の地方支部の間で小包と書類をオフラインで配達します。

荷物の配達は通常、異なるアプローチを必要とするいくつかの段階に分けられ、近年、これらすべての段階が自動化に影響を及ぼし始めています。たとえば、倉庫内のオンラインストアの場合、個々の小包またはセット全体を貨物ロボットで移動できます。その後、小包は通常、無人で配達するために、トラックで貨物ターミナル間をまとめて移動します。 「ラストマイル」、つまり受取人に直接、ほとんどの場合宅配便が使用されますが、最近ではロボットもそれらに取って代わるようになりました。

近年、多くの新興企業や大企業がそのようなロボットの開発を始めており、それらのほとんどは同様の設計を使用しています。高さ約0.5メートルの6輪ロボットで、上部に貨物室があり、歩道に沿って移動します。 2019年11月に発表されたYandex.Roverは同じスキームに従って構築されていますが、配信ロボットStarshipTechnologiesやAmazonの注目すべきプロジェクトとは重要な違いもあります。それは、カメラに加えて、ロボットが体の後ろの塔にある円形のライダーを使用しているという事実にあります。これにより、照明に関係なく、周囲のオブジェクトの信頼性の高いマップが可能になります。

当初、同社はモスクワのハモヴニキ地区にあるオフィスでいくつかのロボットの使用を開始し、本社ビル間で従業員の荷物を配達し、2月にBeruオンラインストアにロボット配達を追加しましたが、従業員のみを対象としています。現在、Yandex.Roverは、モスクワ近郊のSkolkovoセンターで初めてサードパーティ組織向けの小包の配達を開始しました。同社は、無人機を使ったタクシーサービスもテストしています。

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Yandex.Roverと同社の無人機

これまでのところ、Skolkovoで動作しているロボットは1台だけです。彼はセンターの歩道に沿っていくつかのルートに沿って移動し、いくつかの管理事務所とロシア郵便局の間で書類やその他の小包を配達します。 Skolkovoの従業員は、スマートフォンを使用してロボットに電話をかけたり、配達タスクを実行したり、貨物室を開閉したり、動きを追跡したりできます。

将来的には、Yandexは配達ロボットの数を増やす可能性があると会社の代表者はN +1に語った。さらに、同社はBeruストア、Yandex.EdaおよびYandex.Lavkaフードデリバリーサービスでのロボットのテストを拡大する予定です。

エディターから

投稿が公開された後、Yandexの担当者は、それが商用配信サービスであることを明らかにしましたが、契約の価格は明らかにしませんでした。さらに、Yandex.Roverは2019年に発表された独自のデザインのLIDARを使用していると最初にメモに記載されていました。 Yandexは将来、配送ロボットで使用する予定ですが、これまでのところ、サードパーティ企業のLIDARを使用しています。本文中の文言を変更しました。読者の皆様にはお詫び申し上げます。この設計の配送ロボットに加えて、たとえばFedExやPostmatesの二輪ロボット(ちなみに、どちらにもLIDARも装備されています)や、道路を走行する別のクラスのロボットもあります。 。本格的な車と歩道を走るロボットの間の中間クラスのキャリアの最も注目すべきプロジェクトは、アメリカの会社Nuroです。最近、完全自動運転のマイクロカーの2番目のバージョンを発表し、サイドミラーなどの従来の自動車の本質的な要素なしで運転する許可を取得した最初の企業になりました。さらに、中国のアリババとエストニアのクレベロンは、道路配達ロ​​ボットのプロジェクトを持っています。後者の車は、小包を発行するためのロボットアームが装備されているという事実によって区別されます。

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