係員付きロボットは、新車の輸送に適合しています

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係員付きロボットは、新車の輸送に適合しています
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Anonim
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フランスの企業StanleyRoboticsは、フランスの新しい中古車流通ターミナルでバレットロボットの使用を開始したと発表しました。

過去数年間、多くの企業が自動運転車を積極的に開発してきました。しかし、彼らが主流の使用に達するまで、エンジニアは駐車を含む車の使用の他の側面を自動化しようとしています。自動駐車にはさまざまなアプローチがあります。メルセデスは、センサーと通信システムを備えたガレージを部分的に自動運転する車が自走するハイブリッドスキームを実験しています。一方、スタンレーロボティクスは、より保守的なアプローチを採用し、ほぼすべての車両と互換性のあるスタンドアロンのバレットロボットを開発しました。ロボットは車の下を運転し、車輪をつかんで目的の場所に移動します。

最近まで、同社はフランスと英国の空港の駐車場でのみロボットを使用していましたが、今では新しい用途が見つかりました。 Stanley Roboticsは、フランスの会社Tramosaと契約を結びました。この会社は、新品、中古、組み立て不足の車両を輸送し、工場、自動車販売店、その他の機関に配布しています。

同社の最初のプロジェクトは、フランスのKrötzwaldにあるTramosa輸送ハブで実施されました。これは、自動車がさらに配送され、自動車輸送業者によって配達される中間地点として使用されます。輸送の注文を受けた後、従業員は必要な車を積み込みラインに並べ、到着した自動車運搬船に運びました。現在、ロボットは到着車と出発車の配達を担当しています。

両社は、人間をロボットに置き換えることで、作業の安全性が向上し、すべてのトランザクションのアカウンティングが自動化され、24時間体制で作業できるようになる可能性があると述べています。たとえば、夜間、ロボットは必要な車を朝の自動車輸送業者が受け取る場所に運ぶことができます。

車にサービスを提供する他のロボットがあります。たとえば、昨年フォルクスワーゲンは駐車場で電気自動車用のロボット充填車のプロトタイプを展示しました。充電が必要な車が到着した後、彼は独立して充電ステーションをそこに持ってきて、電源ケーブルを挿入します。

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