ドローンで船の排気ガス中の硫黄含有量を追跡するデンマーク

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ドローンで船の排気ガス中の硫黄含有量を追跡するデンマーク
ドローンで船の排気ガス中の硫黄含有量を追跡するデンマーク
Anonim
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スケルダーV-200

デンマークは、無人航空機を使用して大ベルト海峡を通過する船舶の排気ガス中の硫黄含有量の監視を開始しました。これは、欧州海上保安機関(EMSA)を参照してDroneDJによって報告されています。

船舶からの排気ガスは、大気への最大の排出源の1つです。 2009年に発行されたTheGuardianによる広く知られている記事では、排出量の点で最大の15隻の船は、世界のすべての車に匹敵すると述べています。船舶の排気ガスの主な問題の1つは、硫黄含有量が高いことです。燃料として使用される燃料油では、その含有量がディーゼル燃料よりも3桁高くなっています。

大ベルト海峡を通過する船舶の排気ガス中の硫黄含有量を制御するために、デンマーク人は無人航空機に設置された監視システムを使用することを決定しました。ドローンは約100メートルの距離で船舶を追跡し、カメラからのビデオストリームと排気ガス中の硫黄含有量に関するデータを絶えず送信します。硫黄含有量の推定に使用された方法の詳細は報告されていません。 1隻の船舶からの排出量を推定するのに5分から10分かかるドローン。

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監視システムのインターフェース。下部には、ドローンカメラからのビデオストリームが表示されます。

監視システムは、サーブが開発したスウェーデンのスケルダーV-200ドローンに搭載されています。最大離陸重量が235キログラムの4メートルのドローンは、最大40キログラムの荷物を搭載できます。 V-200は最大6時間空中に留まることができ、航空機の最高速度は時速140キロメートルです。

以前、ロシアの化学者が、六方晶窒化ホウ素と銀ナノ粒子からなる一酸化炭素の酸化用のハイブリッド触媒をどのように開発したかについて話しました。この材料により、摂氏194度で一酸化炭素の完全な変換を実現できます。

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