日本の三菱は、将来、自動車のミラーを完全に置き換えることができるカメラシステムを開発しました。同社によれば、同社の開発には、車線変更時にドライバーを支援する独自の人工知能システムが導入されています。
2015年、国際自動車基準の設定を担当する国連車両規制調和世界フォーラムにより、メーカーはミラーなしの自動車の展開を徐々に開始することができました。 2016年には、ミラーのない車両が日本と欧州連合の当局によって承認されました。
新しい三菱システムは、高解像度カメラと、それらによって送信された画像を常に分析する制御ユニットを受け取りました。その結果、システムは最大100メートルの距離にあるさまざまな車両を認識することができます。比較のために、カメラを備えた従来のシステムによる物体認識の範囲は、30メートルを超えない。
三菱はまた、新しいシステムのカメラ認識精度は、14パーセントに対して81パーセントであると主張しています。新システムの開発はまだ完了していません。特に、三菱は悪天候時や夜間の性能向上を目指しています。
また、新システムでは、フレーム自体だけでなく、フレーム間で画像に生じる変化を個別に分析する時間を考慮した画像分析を導入する予定です。 Engadgetが明らかにしているように、ミラーのない最初の車は2019年に日本で登場します。
昨年8月、アメリカの会社Cumminsは、独自のUrban HaulerTractor電動セミトレーラートラクターを発表しました。とりわけ、この車はドライバーが道路をナビゲートするのを助けるためにミラーの代わりにカメラシステムを使用しています。カメラからの画像が表示される画面は、コックピットにあります。
プレゼンテーションで、カミンズは、ミラーの代わりにカメラを使用することで、トラックの空力特性をわずかに改善することができ、バッテリー充電あたりの航続距離にプラスの効果があるはずだと述べました。
