Alauda Aeronauticsは、有人レース用のオクトコプターの新しいバージョンを発表しました。この装置は、フルサイズのボディとコントロール付きのコックピットを備えていますが、2022年までは無人飛行に使用され、その後、エンジニアは有人飛行用に設計された最終バージョンを作成します。
ドローンは、撮影やその他の空中作業だけでなく、競技会にも使用されます。ローカルおよびグローバルのドローンレース大会と仮想ドローンレースが別々にあり、2022年にこの分野がワールドゲームズで発表されます。ただし、これらの競技はすべて、FPVゴーグルを備えたパイロットによって制御され、ドローンのカメラからのビューをブロードキャストする小さな無人クワッドコプターで開催されます。
ここ数年、エンジニアや企業のさまざまなチームが有人ドローンでレースを提供してきました。エンターテインメントに加えて、F1の技術が何らかの形で普通の車に届くように、たとえばエアタクシーで使用できる技術の開発にも役立つと考えられています。
2017年、Alauda Aeronautics（当時はAlauda Racingと呼ばれていました）は、最初の有人クワッドコプターレースの募金活動を開始し、同時に初期のプロトタイプを展示しました。将来、彼女は別のプロトタイプを作成し、現在、有人ドローンの予備バージョンを示しています。フルサイズとコックピットがあります。ステアリングホイール、仮想ダッシュボード付きの画面が収納されています。
ドローン自体は、胴体から伸びる4つのアームを備えたオクトコプター設計であり、それぞれの端には2つの反対方向のローターがあります。それらの総電力は96キロワットであり、ドローンを時速120キロメートルまで加速させることができます。このデバイスは、レース中のピットストップでバッテリーをすばやく交換する機能を提供します。
ドローンは有人ですが、ライダー、レーダー、カメラを使用した衝突回避システムが組み込まれています。開発者はそれを「仮想力場」と表現しています。車自体から一定の距離にある障害物を検出すると、車自体が衝突を回避します。
同社は2021年に10機以上の同一のドローンを製造し、今のところリモートで操縦するチームに引き渡す予定です。2022年には、これらのフライトのデータに基づいて最終バージョンを作成し、パイロットとの競争で使用します。機内で。
ドイツの会社DroneChampions AGは、有人レーシングドローンのバージョンも開発しています。 2020年に、彼女は人の代わりにダミーを使用した12ローターマルチコプターのテストを示しました。
