エアバスは、無人航空機開発の基盤の1つとしてフリーフライトを呼びかけています

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ビデオ: 未来の飛行機ってこんな感じ?エアバス社の航空機開発プロジェクト「MAVERIC」 2022, 12月
エアバスは、無人航空機開発の基盤の1つとしてフリーフライトを呼びかけています
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Anonim
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ヨーロッパの航空機メーカーであるエアバスの一部門であるアメリカの会社Altiscopeは、無人航空機を単一の空域に統合し、有人航空機と都市上の空域を統合するための予備計画を提案しました。アビエーションウィークによると、Altiscopeの専門家は、無人航空機がすべての制限や近くの他の航空機のデータを考慮して、ルート、速度、高度を独立して計算できる、このような統合を成功させるための基盤の1つであると考えました。おそらく、このアプローチは、使用中のドローンの数が増えるにつれて発生する可能性のある「空気の混雑」を回避するでしょう。

無人航空機は比較的最近、最も人気のある開発分野の1つになりました。ドローンは現在、軍事作戦のツールとしてだけでなく、購入品や小包の宅配システムとして、また都市内および都市と郊外の間の旅客輸送のためのエアタクシーとしても見なされています。 Altiscopeは、2017年にヨーロッパで40億個を超える小包が配達されたと推定しています。これらの小包の少なくとも1%がドローンを使用して配達された場合、ドローンは1日に14,000回以上の飛行を実行します。パリの無人航空機だけでも、1時間あたり少なくとも11,000便を占めることになります。

無人航空機の開発は、有人民間航空よりも悪くない飛行安全を組織化する必要性と、派遣システムの作成につながるでしょう。明らかな解決策の1つは、エアタクシーとドローンの空中回廊の編成でもあります。これは、空中に多数のドローンがあると、「エアジャム」、混乱、そして最終的には安全性の大幅な低下につながります。ディスパッチャーと航空当局の努力。実際、派遣システムによって制御される空中回廊の原理に基づいて、今日、無人航空機が米国とヨーロッパで開発されています。

Altiscopeによると、ドローンの自由飛行は飛行の安全性を向上させ、「空気の混雑」を回避します。ドローン飛行のための従属的な領土管理システムを備えた派遣システムが作成されることが想定されている。このシステムは、ドローンと無人航空機の姿勢と飛行パラメータ、気象条件、さまざまな制限に関するデータを収集し、それらをすべてのドローンオペレーターと自律型無人機の搭載システムに送信します。制御システムからのデータを使用して、自由飛行モードのこれらのデバイスは、他のドローンと軌道を横断するときに、飛行ルートと発散パターンを独立して計算することができます。

郊外や都市では、Altiscopeのスペシャリストが、無人車両をクラスごとに強制的に分離することで、エアコリドーの編成を許可しました。エアタクシー、大型貨物ドローン、軽量ドローン用の別々のコリドーです。非常に高いトラフィック密度が達成される場合、このような緊密な分離が必要になる場合があります。さらに、空港周辺の空域に専用のドローン回廊を設置することができます。

Altiscopeによると、無人航空機の安全な飛行を5段階で整理することが可能です。共通空域での最初の飛行では、空中で自動衝突回避システムを備えたドローンを実行できるようになります。第2段階では、ドローンの登録、承認、識別のためのシステムを作成します。第3段階では、ディスパッチシステムの制御下にあるフライトのドローンを部分的に自律し、第4段階では、航空回廊内の派遣システムと制御。最後に、第5段階では、ルートと飛行軌道を独立して計算できる完全自律型ドローンに切り替える予定です。

今年の5月中旬、ロシアの宇宙システムは、無人航空機を監視し、単一の空域で飛行を整理するように設計された有望な派遣システムの実証テストを実施しました。成功したと認められた試験は、ヴォロコラムスク近くのモスクワ航空大学「アルフェリエボ」の飛行場で実施されました。チェックでは、ドローンと有人航空機を使用しました。このシステムは、クラスG空域で使用するために開発されています。これは、航空通知フライトを意味します。

現在のバージョンの新しいディスパッチングシステムは、重量が250グラムから30キログラムの小型ドローン用に設計されています。このような各デバイスには、ドローンの位置とその飛行のパラメータに関するデータをディスパッチシステムに送信するソフトウェアが必要です。ドローンオペレーターがルートを申請し、その見返りに、飛行中に特定の地域で施行されている許可と制限のリストを受け取ることが想定されています。ディスパッチシステムは、適用されるすべての制限と他のオペレーターによって発表されたルートに関するデータを考慮して、ドローンオペレーターの飛行計画を自動的に生成することができます。同じシステムで、発行された指示に対するオペレーターのコンプライアンスを追跡できます。

ディスパッチシステムによって生成された計画は、完全に自律モードで飛行できるように、ドローンのメモリにロードできます。制御システムによって発行された指示に違反した場合、飛行順序を復元するために従わなければならないドローンオペレーターの指示を送信します。この場合、違反に関するデータが管理当局に送信されます。開発者はまた、スマートフォンまたはタブレット用のサードパーティアプリケーションとディスパッチシステムの比較的無料の統合を想定しています。このようなアプリケーションでは、たとえば、配達サービスがルートの最終目的地を選択し、自動システムによって制御される自律飛行でデバイスを送信できるようになります。

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