「ワニ」は折りたたみネジを受け取ります

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Anonim
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Ka-52K

ロシアのKa-52アリゲーター攻撃および偵察ヘリコプターは近代化され、その間に、とりわけ、回転ローターブレードが搭載されます。 Rossiyskaya Gazetaによると、ブレードを折りたたむ技術は、Ka-52の船舶用バージョンであるKa-52K Katranの開発中に習得され、現在、他のタイプのヘリコプターでの連続使用に十分な信頼性があると考えられています。

陸上で使用するために設計されたほとんどのヘリコプターには、折り畳み式のローターがありません。このため、このような機械は格納庫に非常に要求が厳しく、その幅はメインローターの直径よりもわずかに大きくする必要があります。同じブレードを折りたたむと、Ka-52攻撃ヘリコプターを小さな格納庫に保管できます。

Ka-52Kデッキヘリコプターの開発は2011年から進行中です。基本的な陸上バージョンと比較して、カトランスは強化された着陸装置、強化された短縮された折り畳み翼と折り畳みローターブレードを受け取りました。さらに、開発者はヘリコプターの本体をわずかに縮小しました。これらの変更は、ヘリコプターを船の格納庫に収容するために必要です。

基本的なKa-52ヘリコプターは、もともと「ブラックシャーク」と呼ばれるKa-50攻撃ヘリコプターのグループの行動を調整するためのコマンドビークルとして作成されました。その後、Ka-50プロジェクトの終了後、新しいKa-52は独立した攻撃車両と見なされるようになりました。

Ka-52の長さは14.2メートル、ローターの直径は14.5メートルです。車両の最大離陸重量は10.8トンです。ヘリコプターは時速300キロメートルまでの速度に到達し、400キロメートルまでの距離を飛行することができます。この車両には、口径30 mmの航空大砲と、ミサイルと爆弾用の6つのサスペンションポイントが装備されており、総質量は2、8トンです。

今年6月末、ロシアのユーリイ・ボリソフ国防副大臣は、シリアでの戦闘作戦後にワニを近代化する必要性が生じたと述べた。まず、有効射程を伸ばすために、機械の電子光学複合体を改良することが計画されています。

一方、5月には、保有するロシアンヘリコプターがKa-52Kデッキヘリコプターの海上公試の第1段階を完了したことが判明した。 2016年末から2017年初頭にかけて2機のヘリコプターがテストされました。実行されたすべてのチェックは成功したことがわかりました。現在、専門家はすべてのユニットと機械のアセンブリの状態を評価しています。

「カトランス」の海上公試の第一段階の結果に基づいて、開発者は、ヘリコプターが空母の航空グループに含めるのに適しているという結論に達しました(Ka-52Kは航空機に搭載される予定です)空母「ソビエト連邦クズネツォフ艦隊の提督」)。ヘリコプターのチェックは、ロシアの航空機搭載巡洋艦(おそらくシリアへの)の1つのキャンペーンの一部として実行されました。

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