ライトパイロットはF-35の飛行を許可されました

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Anonim
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US16E

米空軍は、61.9キログラム未満のパイロットのためのF-35ライトニングII戦闘機の飛行の禁止を解除したとFlightglobalは報告しました。この禁止措置は過去2年間有効であり、軍はF-35から排出する際に、体重の少ないパイロットが首に重傷を負う可能性があることを恐れていました。

2015年8月のテスト中に、F-35戦闘機のすべてのバージョンのUS16E射出座席とヘルメットが、パイロットの健康や生命にさえ潜在的な脅威をもたらすことが判明しました。

テストの結果によると、専門家はパイロットのヘルメットは質量が大きく、シートの押し出しシステムが大きな加速でそれを排出するという結論にも達しました。その結果、体重の少ないパイロットの加速度が大きすぎて、重いヘルメットの下では頭が後ろに倒れすぎて背骨が怪我をする可能性があります。

US16Eチェアを開発した英国の会社Martin-Bakerは、それを修正し、一連のテストを実施した後、デバイスは安全であると宣言されました。現在、禁止が解除された後、体重が46.7 kg以上のパイロットは、F-35戦闘機を操縦できます。これは技術的な下限です。

US16Eシートには、パイロットと一緒に航空機から可能な限り遠くに推進する2つのロケットランチャーが装備されています。パラシュートは手動または自動で展開できます。マーチンベーカーシートを使用すると、高度0〜15、25,000メートル、時速1,000キロメートルまでの速度で戦闘機を離れることができます。

F-35戦闘機用に、2種類の座席が作成されました。航空機のデッキおよび従来のバージョンでは、排出システムは手動でアクティブ化されます。 F-35の短距離離陸および垂直着陸に設置される座席については、排出システムの起動が自動的に行われます。

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