アメリカ人は軌道ドローンの着陸のビデオを公開しました

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Anonim
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米空軍は、軌道上で718日間過ごした後、2017年5月7日に無人航空機の着陸を周回するX-37Bの映像を公開しました。現在、米空軍と、装置を組み立てたアメリカの航空機メーカーであるボーイングの専門家が研究している。

2015年5月、既存の2つのプロトタイプのうちの1つであるX-37B無人機の発売が行われました。デバイスが軌道上で実行した正確なタスクについては、米軍は開示していません。一般的に、X-37Bプログラムのほとんどすべての詳細が分類されます。米軍は、ドローンを使用してマイクロサテライトを軌道に乗せることができると公式に発表しただけです。

現在までに、両方のX-37B車両はすでに軌道への4回の飛行を完了しています。合計で、彼らは宇宙で2、085日を過ごしました。最初のドローン飛行は2010年に行われました。その後、4月に軌道に打ち上げられ、12月に地球に帰還しました。 2回目の飛行は2011年3月から2012年1月まで、3回目の飛行は2012年12月から2014年10月まで続きました。

X-37Bの長さは8.8メートルで、翼幅は4.5メートルです。軌道から戻った後、機内モードで着陸できるドローンの離陸重量は約5トンです。未確認の報告によると、将来、そのようなビークルは偵察タスクを実行し、軌道上に宇宙船を配布するでしょう。

2017年1月末に、アメリカの会社Sierra Nevadaは、有望なオプションの有人オービターであるドリームチェイサーの最初のサンプルをNASAに引き渡しました。代理店の専門家が新しいドローンをテストし、その後、国際宇宙ステーションに貨物と食料を届けるために使用されます。

新しい軌道ドローンは、国際宇宙ステーションへの貨物と乗組員の配達をはるかに速く、より安くすることができると想定されています。 NASAとシエラネバダの間の現在の合意によると、新しいデバイスは2019年に最初の宇宙飛行を実行します。 2024年までに、ドリームチェイサーは6回の貨物便を運航する予定です。

ドリームチェイサーには折り畳み式の翼が装備されており、米空軍が使用するアトラスVおよびデルタIVロケットの標準的な貨物コンテナで軌道に打ち上げることができます。ドリームチェイサーの最大離陸重量は11.3トンです。この装置の長さは9メートル、翼幅は7メートルです。

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