フォルクスワーゲンは加熱されたフロントガラスに銀を委託しました

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Anonim
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ドイツの自動車関係者であるフォルクスワーゲンは、一部の車種について、最高級のシルバーコーティングを施した加熱式フロントガラスの製造を開始しました。新しいフロントガラスは以前のモデルよりも均一に加熱されていると同社は語った。

現代の車には2種類の加熱されたフロントガラスがあります。それらの最初のものは、フロントガラスの内側に加熱された空気を吹き付けることです。この方法を使用すると、ガラスはゆっくりと加熱され、ひどい霜の中で、氷膜は非常に長い間解凍する可能性があります。

2番目のタイプでは、加熱はフロントガラス自体に組み込まれています。これはトリプレックスです。その中には、互いに接着されたガラスの層の間に、最高の金属糸が配置されています。それらに電圧が印加されると、スレッドは急速に加熱され、ガラスを加熱します。通常の状態では、スレッドは実際には目に見えませんが、ヘッドライトの接近する光の中や日没時に、光がスレッドから反射してドライバーの注意をそらす可能性があります。

新しいフォルクスワーゲンのフロントガラスでは、トリプレックスのガラスの間に銀のコーティングが使用されているため、目に見えず、フロントガラスの光透過率が実質的に低下することはありません。この層は、電圧が印加されると、従来の加熱フィラメントとまったく同じように機能します。ガラスの下部、ワイパーの領域には、寒い天候でブラシが凍結しないように、追加のダスティングがあります。

動作中、銀でコーティングされたフロントガラスの消費電力は400〜500ワットです。比較のために、現代の車では、加熱モードでの通常のフィラメントを備えたガラスの消費電力は350〜1500ワットです。新しいフォルクスワーゲングラスは、ゴルフ、ティグアン、シャラン、パサートの車両と一緒に注文できます。その費用は約340ユーロになります。

夏の暑さの間、銀のコーティングは車の内部を暖かく保ちます。新しいフロントガラスは、赤外線放射の最大60パーセントを反射することができます。フォルクスワーゲンは、直射日光の当たる駐車場に車を置いた場合、従来の着色ガラスよりも車内の熱が15度低くなると発表しました。

昨年11月、日本企業のホンダはタッチセンシティブカーウィンドウの特許を取得しました。この文書は、米国特許商標庁によって発行されました。この特許によれば、ユーザーが通常のスマートフォンを操作するのと同様のいくつかのジェスチャーによって、ウィンドウの陰影の程度と種類を制御することが可能になります。

ホンダが特許を取得したウィンドウは、既存のエレクトロクロミックウィンドウとは大きく異なります。後者は、エレクトロクロミックまたは液晶フィルムが点在するガラスのいくつかの薄い層で構成されています。ホンダのスマートガラスの暗色化層は、それぞれを個別に制御できる多くの小さな要素でできていると考えられています。

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