アプリケーションはグリペン戦闘機の機能を補完します

ビデオ: アプリケーションはグリペン戦闘機の機能を補完します

ビデオ: 【日本語字幕ver】グリペンNG(Gripen E/F): a new generation is ready. Are you? 2022, 12月
アプリケーションはグリペン戦闘機の機能を補完します
アプリケーションはグリペン戦闘機の機能を補完します
Anonim
Image
Image

JAS-39C

有望なスウェーデンの戦闘機JAS-39EGripenは、新しいモジュラーソフトウェアを受け取るとFlightglobalが報じました。このおかげで、ソフトウェアレベルでの戦闘機の機能は、メインのオペレーティングシステムに影響を与えることなくソフトウェアアプリケーションをインストールすることによって向上させることができます。

モジュラーソフトウェア技術は、今日、新しい旅客機でのみ使用されています。これにより、サードパーティの開発者は、オンボードコンピューティングシステムによって後で実行される新しいプログラムを作成して認定することができます。このようなプログラムを使用すると、たとえば、新しい機器の制御を開始したり、ダッシュボードへの情報の出力を変更したりできます。

モジュラー航空機ソフトウェアの利点は、スマートフォンにアプリケーションをインストールするのと多少似ているアドオンプログラムが、独立したプロセスで実行されることです。これは、そのようなプログラムの失敗が、重要な車載機器を制御するメインオペレーティングシステムの誤動作につながることはないことを意味します。

サーブはすでにGripen-Eの新しいオペレーティングシステムのテストを開始しています。現在までに、彼女はシミュレートされた飛行に約500時間を費やしました。このシステムは、JAS-39E戦闘機のフライトシミュレーターでテストされています。テストは今年末までに完了する予定で、実際の航空機でテストされます。 2017年の第2四半期に、JAS-39Eは初飛行を行います。

スウェーデンの会社は、航空機がアップグレードされると、新しいアプリケーションが開発されると述べました。さらに、モジュラーソフトウェアは、2019年にGripen-Eでサービスを開始する予定のブラジル空軍の新しいアプリケーションを作成するために使用されます。

初飛行モデルJAS-39Eの発表は今年5月に行われました。航空機は、以前はグリペン戦闘機で使用されていなかった多くの新しいソリューションとテクノロジーを使用しています。特に、Gripen-E戦闘機には、RavenES-05アクティブフェーズドアレイレーダーが装備されます。

燃料システムと発電所の改善のおかげで、航空機の最大離陸重量とその飛行範囲は、前世代のグリペンと比較して増加しました。戦闘機は2つの追加ポイントとサスペンションを備えており、bを運ぶことができますO従来のグリペンに比べて戦闘負荷が大きい。

JAS-39Eにはフライバイワイヤー制御システムが装備されており、空力要素を機械式ロッドや油圧ドライブではなく、ワイヤーを介した電子信号で制御できます。 Gripen-E通信システムにより、戦闘機は他の航空機だけでなく、地上の分隊や船とも情報を交換できます。

民間旅客機用に特別に設計されたモジュラーソフトウェアは、戦闘機の設計者によってますます使用されています。このソフトウェアは、特にロシアのSu-35S戦闘機で使用されています。有望なT-50(PAK FA)も受け取ります。

アメリカのF-35ライトニングII戦闘機は、追加のアプリケーションをインストールする機能を備えたオペレーティングシステムも受け取りました。彼らは、とりわけ、外国の顧客のためにそのようなソフトウェアを備えています。イスラエルは、航空機用に独自のソフトウェアアドオンを開発しています。

トピックによって人気があります

人気の投稿