アメリカ人は船内の酸素生成システムをチェックします

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アメリカ人は船内の酸素生成システムをチェックします
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Anonim
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英国の会社コバムは、アメリカの戦闘機に搭載された搭載酸素生成システムの運用に関する大規模な研究を実施します。アビエーションウィークによると、調査に必要なすべての機器はまもなくいくつかの航空機に設置される予定です。この装置を使用したテスト飛行は2016年秋に開始されます。

軍によって部分的に資金提供された研究計画によると、飛行機は呼吸混合物から潜在的に有害な物質を選択し、それらの内容を分析するろ過システムを備えています。さらに、パイロットのマスクに供給される呼吸ガスの正確な組成を決定するガス分析装置が設置されます。

さらにいくつかのセンサーが、飛行中のパイロットによって吐き出されるガス混合物の組成を決定します。最後に、戦闘機での飛行中、診断機器は常に機能し、搭載されている酸素生成システムのすべてのパラメーターを記録して、さまざまな飛行モードでの性能を評価します。

どのタイプの戦闘機が研究に使用されるかは指定されていません。特にコブハムの酸素生成システムは、F / A-18ホーネット/スーパーホーネットの艦載戦闘機に搭載されています。 3月下旬、米海軍の戦術航空プログラムの責任者であるMichael Moranは、F / A-18パイロットの低酸素症の症例数が過去数年間で大幅に増加したと述べました。

彼によると、2013年11月1日から2014年10月31日まで、パイロットの低酸素症の70、98例が、10万飛行時間ごとに艦隊で記録されました。ちなみに、2005年11月1日から2006年10月31日まで、10万飛行時間ごとに5,84例の低酸素症が発生しました。飛行中の低酸素症の発症の正確な理由はまだ確立されていません。

ホーネット戦闘機の低酸素症のエピソードは、1990年代後半から記録されています。 2002年から2009年までの期間に、64例の低酸素症が記録され、そのうち30%が搭載された酸素生成システムのせいでした。このシステムの故障により、酸素に加えてアセチレン、一酸化炭素、二酸化炭素がパイロットの呼吸マスクに供給され始めた事例が記録されました。

低酸素症は、吸入された空気中の酸素が不足しているため、または血液の飽和を妨げるガスの含有量が原因で、血液中の酸素含有量が低いことです。酸素が不足すると、方向感覚が失われ、意識がぼやけ、視力がぼやけ、意識が失われる可能性があります。

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