グラフェンは、加熱除氷剤の作成に役立ちました

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ビデオ: Artdeshineグラフェンコーティング!!!グラフェンコーティングはここにとどまりますか? 2022, 十一月
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Anonim
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防氷コーティングなしのブレード(左)とそれあり

ライス大学は、事実上すべての航空機の表面に適用できる新しい除氷剤を導入しました。アビエーションウィークによると、新しい開発は、ワニスと混合されたグラフェン微粒子に基づいて作成されました。除氷剤の実験室試験はすでに行われています。それらは、摂氏マイナス20度の周囲温度でヘリコプターのローターブレードの一部で実行されました。

新しい除氷剤はスプレーすることができます。適用後、グラフェンはワニスの中で最小のネットワークを形成します。乾燥した除氷器に低電圧電流を流すと、熱くなり始めます。試験中、加熱のおかげで、コーティングは約1センチメートルの厚さの氷を溶かすことができました。

ライス大学はまた、グラフェンが炭素繊維に置き換えられた除氷剤のより安価なバージョンを開発しました。テスト中、マイナス20℃の周囲温度でのこのコーティングは、ブレードの前縁を93℃に加熱することができました。ワニスに含まれる炭素繊維の割合は5%以下でした。

研究者たちは、撥水ワニスをベースにした新しいコーティングを作成しました。周囲温度が13度Aimを下回ると、除氷器に電圧が印加されると想定されます。もしそうなら、ワニスの疎水性は霜や氷の形成に対抗するのに十分でしょう。除氷剤に関するその他の詳細は提供されていません。

2016年3月中旬、日本の研究者は、将来、航空機を含むさまざまな表面の着氷と戦うのに役立つ新しいコーティングを発表しました。新素材はオルガノゲルで、気温がゼロ以下になると氷をはじく性質が活性化されます。

開発はSLUGs(Self-LUbricatingorganoGels)と名付けられました。この技術には、撥氷性のオルガノゲルを薄いシリコーン層に配置することが含まれます。温度がゼロを下回ると、オルガノゲルがこの層から押し出され、処理された表面に氷が蓄積するのを防ぎます。温度がゼロを超えると、オルガノゲルは「吸収」されます。

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