Ospreyコンバーチプレーンは多機能になります

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ビデオ: ラジコンオスプレイは危険だった件 2022, 12月
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Anonim
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Ospreyでのプロトタイプ給油システムのテスト

米国海兵隊の司令部は、MV-22オスプレイティルトローターの機能拡張を検討していると、ブレイキングディフェンスが報じています。特に、2016年5月27日、軍はベルボーイングコンソーシアムと空中給油システムを開発する契約を締結しました。これにより、オスプレイはF / A-18ホーネット/スーパーホーネット、F-35Bライトニングに給油できるようになります。空中のIIおよびCH重輸送ヘリコプター-53シースタリオン/スーパースタリオン/キングスタリオン。

有望なシステムはVARSと名付けられました。これは、燃料タンク、制御ステーション、ポンプ、およびコーン付きの格納式ホースを備えたモジュール式の充填装置になります。機器は迅速な組み立てと分解に適したものになります。第一段階では、システムの容量は1.8トンの燃料になりますが、2019年までに4.5トンに増加します。したがって、軍は比較的安価なデッキ「フライングタンカー」を受け取ります。

MV-22Bは貨物輸送も処理します。特に、F-35B戦闘機のエンジンを船から陸に、またはその逆に輸送します。 Convertoplanesは、偵察装置と高度な通信システムを装備することも計画されています。この構成では、偵察、偵察、および監視に使用されます。オスプレイは誘導システムも受け取り、MQ-1プレデターまたはMQ-9リーパーストライクドローンを制御します。

最後に、MV-22に、誘導ミサイル用の発射コンテナや機関銃または大砲を備えたサスペンションなど、独自の兵器システムを装備することが計画されています。今年の4月末に、米国国防総省は、CV-22およびCMV-22専用車両を含む、V-22ティルトローターのすべてのバージョンに、新しい機械的、電気的、およびソフトウェアを装備する予定であると報告されました。インターフェイス。このおかげで、ティルトロプレーンはマルチスペクトルカメラを搭載できるようになります。近代化は2017年6月に始まります。

マルチスペクトルカメラにより、オスプレイの乗組員はかなりの距離にある敵の人員や装備を検出できます。これは、特にエージェントを敵の領土に投げ込んだり、避難させたりする特殊作戦において重要な機能です。どのカメラが傾斜面に設置されるか、軍は2017年末に決定します。現在、オスプレイのティルトローターは、APQ-174マルチモードレーダーとAAQ-27赤外線フロントビューステーションの両方を搭載できます。

1980年代後半に開発されたオスプレイは、時速509キロメートルの速度に達し、最大1,600キロメートルの距離を飛行することができます。 2007年に米空軍と米海兵隊が採用したティルトローターの最大離陸重量は27.4トンで、正味重量は15トンです。オスプレイには7.62mmM240または12.7mmM2を装備できます。

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