NASAは火星への有人飛行に合意しました

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ビデオ: 人類史上初…NASAが火星で“ヘリ飛行”に成功(2021年4月19日放送) 2022, 十一月
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NASAは、無人宇宙船が1つから4メートルの岩だけを運ぶ場合、オプションBを支持して、小惑星へのミッションのオプションAを拒否します(図では)。月周回軌道への地球近傍小惑星

NASAのチーフチャールズボールデン(チャールズボールデン)は、2030年代半ばまでに火星への有人飛行のために彼の組織によって計画された「コンセンサスの出現」と将来の火星遠征を準備するために設計された機関の他の任務について述べました。対応するスピーチは、非営利団体Explore Mars、Incの支援の下、5月5日から7日までワシントンで開催されたHumans 2Marsカンファレンスで行われました。

ボルデン氏によると、火星に人間を送るという長期的な目標を達成するために、NASAは現在、相互に関連する多くのプロジェクトに取り組んでいます。

それらの1つは、地球近傍小惑星を捕獲して処分するというミッションの更新版です。以前に想定されていた直径8メートル以下の小天体の月周回宇宙軌道への捕獲と輸送の代わりに、組織は地球近傍小惑星にロボットミッションを送ることを計画しています。その過程で、船は小惑星の表面に降下し、マニピュレーターの助けを借りて、体の表面から大きな岩(直径4 mまで)をつかみ、それを月の軌道に牽引します。 2026年に、それは開発されているオリオンに基づいてすでに有人の宇宙船によって調査されています。同時に、小惑星から離陸する前に、タグボートは、いわゆる抗小惑星惑星防衛の変形の1つを実装することによって、その軌道を変更しようとします。彼がこれをどの程度正確に行うかはまだ特定されていません。

火星ミッションの準備のもう1つの重要な要素である機関の長は、NASAの宇宙飛行士1名とロシアの宇宙飛行士1名のISSでの最近の年次滞在を検討し、その間に長期宇宙の生理学的および心理的影響を研究する予定です。フライト。これと並行して、新しい有人宇宙船オリオンと最大130トンの運搬能力を備えた大型ロケットのスペースローンチシステムがテストされており、オリオンを月軌道に打ち上げるように設計されており、将来的には有人宇宙船を火星に組み立てるための軌道。

Humans 2 Marsの一環として、NASAの最初の科学ミッション局のアシスタントであるJohnGrunsfeldによってプレゼンテーションが行われました。火星への有人飛行の見通しについて話します。グリュンスフェルトは、オポチュニティミッションの主任地質学者が、ローバーではなく彼が火星の表面に着陸した場合、90日ではなく、20分で装置のメインミッションを完了したと述べたと述べています。ハッブル宇宙望遠鏡を軌道上で3回修理した元宇宙飛行士のグリュンスフェルト自身は、ロボットの研究ツールが壊れても修理できることを強調しました。これは自動化されたミッションではまだ不可能です。以前は、NASAの前述の「火星」計画の事実上すべてが、アメリカのマスコミと科学界の両方で厳しく批判されていました。特に、小惑星へのミッションの初期のコンセプトとその捕獲と月への輸送(オプションA)は、無人輸送船に多額の費用と長い曳航時間を必要としました。 2015年春に選択された小惑星から月周回軌道への4メートルの岩石の配達を伴う現在のオプションBは、その後の有人ミッション(Orion EM-3 by the mid -2020年代)は科学的に必要ではありません。小惑星と隕石の物質を自動分析する方法で、人がいなくても必要なすべてのことができるからです。この点で、2015年4月10日のNASAの諮問委員会(NASA諮問委員会)は、小惑星への飛行を中止し、代わりにソーラーパネルを搭載した高度なイオンエンジンのテストに資金を費やすように組織にすでに推奨しました。現在の化学ロケットエンジンよりも、宇宙飛行士を火星に運ぶためのより有望な方法であることが判明する可能性があることが強調されています。

スペースローンチシステム/オリオンプログラムも非常に鋭く批判されています。多くの専門家は以前、SLSの貨物を引き出すコストは1キログラムあたり少なくとも19,000ドルになると指摘しました。これは、ロシアのロケットとFalcon9をSpaceXから配送するコストよりも大幅に高くなります。現在SpaceXが開発中のFalconHeavyロケットのペイロードコストは、1キログラムあたり2,200ドルと予測されています。この点で、SLSの使用はスペースに割り当てられたすべての予算リソースを消費し、技術的な観点からは何も新しいものをもたらさないため、SLSを放棄するように繰り返し求められています。 SLSプログラムは、既存のFalcon 9の部分的な再利用性に積極的に取り組んでいるSpaceXの計画とは対照的に、長期的にも再利用性の可能性を考慮していないことを思い出してください。

火星への有人ミッション自体が現在の技術レベルの宇宙飛行士にとって安全であるという疑問もいくつかあります。最近の研究によると、人間の中枢神経系は、宇宙飛行士のパフォーマンスを低下させたり、長期的な認知障害を引き起こしたりするほど脳に損傷を与える可能性のある「宇宙線に対する予期せぬ独特の脆弱性」を特徴としています。

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